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广汽丰田加长版雷凌定名“凌尚”轴距2750mm 定位A+级

2020-11-09 17:01:07 来源:互联网 阅读:0

最近轿车市场真是好戏不断,传统的A、B级车显然已经不能满足各家产品定位布局了,纷纷推出了所谓A+级车型,填补15万左右的价位段,去迎合年轻人们对产品品质和预算有限的需求。国产车方面,吉利前不久已经有2800mm轴距的星瑞上市,而合资车这边也有大众速腾、本田凌派等等,而最受关注的丰田也经过几周的预热,广汽丰田之前一直谣传为加长版雷凌的车型也终于定名为“凌尚”,将在月底的广州车展上正式亮相。

广汽丰田加长版雷凌定名“凌尚”轴距2750mm 定位A+级

该车最大、也是目前官方宣传最多的卖点就是出自安全性备受好评的TNGA架构,从各种曝光的图中看大概率整体设计与雷凌类似,就是加长优化的拉皮版。轴距将从雷凌的2700mm加长到2750mm,空间体验上将和2825mm的凯美瑞很接近了,车长上预计也是妥妥超过4700mm以上。

广汽丰田加长版雷凌定名“凌尚”轴距2750mm 定位A+级

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凌尚具体外形、内饰还没有公布,但大致和雷凌差别不大,毕竟雷凌的外观还是相对时尚现代的。比如前脸用梯形大嘴格栅和两侧犀利的车灯造型对应,非常有精气神。

整车尾部通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,分体式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看。

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而内饰方面则希望不要延续雷凌的风格,最好能做一些改进提升,因为现在同价位的国产车在这方面已经是逼近更高价位的豪华品牌了,而丰田这方面一直是短板,特别雷凌那个看似很大气的竖向中控屏实则毫无美感,粗暴的像山寨产品。

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动力上,凌尚不会沿用雷凌的1.2T、1.8L混动两个版本,而是采用和入门版凯美瑞一致的2.0L动力来提升车的档次定位,动力178匹马力、210牛·米最大扭矩,匹配CVT变速箱。

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从新车不叫雷凌L而是采用凌尚的新命名就可以看出,丰田这是有意提高该车的产品定位,直击的对手就是饱受争议的大众速腾,而TNGA架构就是对比大众的最佳利器。另外,除了广汽丰田外,一汽丰田也会推出姊妹款车型,可看作加长版卡罗拉。

现款雷凌售价11.58-15.28万,预计凌尚的定价将在13-16万之间,这对刚上市的吉利星瑞可不算是个好消息了。


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