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谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

2020-11-09 16:48:01 来源:互联网 阅读:0
谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

纵观国内汽车消费市场,紧凑型SUV领域一直拥有着相当高的热度。而抛开“销冠王”哈弗H6不谈,长安CS75 PLUS上市至今的表现则相当值得称道,近几个月来常常位列SUV月度销量榜的亚军宝座。再着眼于比亚迪,得益于宋Pro车型的加入,宋家族(SUV)的整体销量也得到大幅度的提升;并且凭借着大空间、价格亲民以及智能化表现出色等因素,宋Pro受到众多年轻消费者的青睐。

9月16日,比亚迪宋家族的全新紧凑型SUV——宋PLUS燃油版正式上市。新车是继汉之后比亚迪于2020年推出的第二款重磅车型,其定位介于宋Pro与唐之间,在售价方面也与长安CS75 PLUS相仿。那么,这两款号称“PLUS”的车型各自表现如何?哪款车型的综合实力更为出众呢?小智今天就带大家一起来看。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

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比亚迪宋PLUS

外观方面,比亚迪宋PLUS燃油版采用了比亚迪家族Dragon Face 3.0设计语言。新车将中国铠甲元素融入前格栅设计,形成独有的铠甲点阵式造型,极具视觉冲击力。再配合晶钻龙眼LED前大灯组、电光蓝LED龙爪日行灯、如“龙须”般的贯穿式镀铬饰条以及运动感强烈的下包围,令其前脸显得尤为耐看与精致。而贯穿式的龙爪之痕流水后尾灯组则辅以镀铬饰条进行点缀,与前灯组做到了不错的呼应。新车的腰线硬朗且充满律动性,并且还连接前后灯组。此外,上翘的鸭尾、底部两侧的通风口设计以及银色下护板等,均提升了整车的年轻属性。

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长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的外观采用了长安“御岳生命动感”的家族化设计语言,充满年轻与活力。其前脸大嘴式进气格栅的内部采用了网状与点阵式相结合的设计,搭配两侧造型夸张的进气口,令车头具备很强的攻击性。CS75 PLUS的车侧线条十分丰富,车尾则通过造型精致的尾灯组、车顶扰流板、双边共四出的排气以及底部扩散器等设计营造出较为浓烈的运动气息。而值得一提的是,2021款CS75 PLUS还新增了原子灰配色。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

不得不说,就外观设计而言,两者均处于当下自主阵营的领军水准。比亚迪宋PLUS是通过精巧的局部设计、流畅的车身线条去体现年轻时尚感,而长安CS75 PLUS则处处透露出激进的设计风格。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

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比亚迪宋PLUS

比亚迪宋PLUS的内饰较具层次感,自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及扎实的用料与做工等,均提升了整车内饰的科技感与档次感。此外,风琴式空调出风口设计也非常新颖,搭配上造型精致的挡把、按键以及大面积的麂皮包裹,使用感受较为出色。值得一提的是,比亚迪宋PLUS还配备有全球首款量产渐变内饰以及副驾智慧数字交互面板。此外,新车还全系标配第三代DiLink智能网联系统,像是刷剧、听歌、玩游戏等,都不在话下。

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长安CS75 PLUS

内饰部分,长安CS75 PLUS采用了时下流行的“双联屏”设计。其中,12.3英寸的中控触摸屏为全系标配,其除了支持触控操作外,还搭载有梧桐智能车联系统,可提供在线听歌、导航、语音识别控制以及车载微信等功能。与此同时,游艇式挡杆、触控式空调面板、大量软性材质的包裹以及扎实的做工等,均使其内饰更显时尚与精致。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

与外观造型一样,两者的内饰也偏向于年轻时尚风格。相较而言,比亚迪宋PLUS在设计方面会更具创新性与自主性,科技智能化的用车体验是其亮点所在。而长安CS75 PLUS则配备有众多时尚流行元素,保证了不错的科技性与实用性。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

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通过数据来看,比亚迪宋PLUS在车长、车宽以及轴距方面都占据小幅优势。

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比亚迪宋PLUS

比亚迪宋PLUS的长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm。得益于同级占优的车身尺寸以及较宽的车身,其车内空间表现较为出色。以实际体验来看,当前排调整至合适位置后,身高180cm的体验者坐进后排尚可获得两拳有余的腿部空间,而头部剩余空间为4指。

此外,新车的座椅填充也比较柔软,并且前排座椅还采用一体式设计,后排则呈现可令国人获得最佳乘坐感受的28度角设计。而像是纯平的后排地台、支持椅背倾斜度多级可调的后排座椅,则使其更具乘坐舒适性。值得一提的是,新车还配备有63英寸的可开启全景天窗,车内视野也尤为开阔。

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长安CS75 PLUS

长安CS75 PLUS的长宽高分别为4670(4690、4700)/1865/1700(1710)mm,轴距为2710mm。以实际体验来看,当前排调整至合适位置后,身高180cm的体验者坐进后排尚可获得两拳左右的腿部空间,而头部剩余空间为3指。此外,其后排地台也近乎于纯平状态,更加照顾后排中间乘客的乘坐感受。值得一提的是,长安CS75 PLUS的后备厢也较为规整,其常规容量为620L;当支持4/6比例放倒的后排座椅全部放倒后,容积可拓展至1450L。

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以车内空间表现而言,比亚迪宋PLUS与长安CS75 PLUS的表现均可圈可点,两者不论是空间宽裕程度还是乘坐舒适性都处于同级别的领先水准。

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比亚迪宋PLUS全系搭载1.5T发动机,长安CS75 PLUS则提供1.5T与2.0T动力供选择。

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比亚迪宋PLUS

动力方面,比亚迪宋PLUS燃油版搭载一台全新的高功率1.5T发动机,最大功率185马力,最大扭矩288牛·米,功率和扭矩相比比亚迪其余在售车型上搭载的1.5T发动机提升了20%。传动方面,新车匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱。在燃油经济性方面,新车发动机的热效率达到了38%,传动效率达95%,百公里油耗可降低15%,工信部综合油耗不足7L/100km。

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长安CS75 PLUS

动力部分,长安CS75 PLUS则配备有蓝鲸系列的1.5T和2.0T发动机,最大功率分别为178马力和233马力,最大扭矩分别为265牛·米和360牛·米。传动部分,其1.5T车型匹配了6MT/6AT变速箱,而2.0T车型则匹配8AT变速箱。在当前自主车型广泛采用双离合变速箱的大趋势下,长安CS75 PLUS配备的AT变速箱确实能给人带来平顺且充满乐趣的驾驶感受。但就众多车主真实用车体验而言,CS75 PLUS的燃油经济性仍存在进一步提升的空间,并不像工信部综合油耗来得那么给力。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

能收获现阶段如此亮眼的销量表现,长安CS75 PLUS均衡且可靠的动力组合必然是功不可没。而就上市不久的宋PLUS而言,比亚迪也对其注入了不少的心血,动力参数较为显眼。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

比亚迪宋PLUS的指导价为11.58万-14.38万元,长安CS75 PLUS的指导价为10.69万-15.49万元。可以看出,两者存在较大的价格重合区间;其中,宋PLUS全系为自动挡车型,CS75 PLUS则提供2.0T动力供选择。至于谁在配置方面表现更为出色,下面就让我们来比比看。

12万元价位段

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

在指导价12万元价位段,两者均为自动挡的次低配车型。对比来看,宋PLUS不仅轮圈尺寸更大,而且还配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统等一些列关乎驾驶安全性的配置。此外,前/后驻车雷达、全速自适应巡航、NFC车钥匙、车内氛围灯、全车车窗一键升降以及全息透明影像系统等,均可提供更为舒适的驾乘体验。若是你追求更具科技性与安全性的用车体验,在该价位段,小智会较为推荐比亚迪宋PLUS。

13万元价位段

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

在指导价13万元价位段,两者的配置均得到进一步提升。通过对比来看,宋PLUS依旧会配备有更多的安全性配置。而疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、手机互联/映射、负离子发生器、原生车载微信等,则是长安CS75 PLUS的亮点所在。综合而言,两者都会是不错的选择。

谁才是真“PLUS”?宋PLUS对比CS75 PLUS

通过上述对比来看,两者在外观造型、内饰设计、科技性配置、空间以及动力表现等方面均处于同级别领先水准。相比之下,产品力更新的比亚迪宋PLUS在内外设计、配置丰富性与驾乘舒适性方面进行了更多的考量;此外,除了近期上市的燃油版车型外,宋PLUS在未来还将推出纯电与插电混动版车型供选择。

而作为当下SUV领域的热门车型,长安CS75 PLUS的表现也同样值得肯定,2021款车型更是增加了不少实用性配置;并且相比于宋PLUS,其还提供动力表现更为强劲的2.0T车型供选择。最后,在比亚迪宋PLUS与长安CS75 PLUS中,作为消费者的你会更加青睐于谁呢?


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